Ремонт стойки амортизатора

Наверняка, многие водители сталкивались с такой проблемой как ремонт стойки амортизатора. Для начала попробуем разобраться что из себя представляет амортизатор и по каким принципам он работает. 

Амортизатор состоит из двух элементов – поршень и цилиндр. В цилиндре имеются камеры, заполненные газом, маслом, или маслом и воздухом. Поршень двигается внутри цилиндра – он может подниматься либо опускаться.
В случае с маслом, поршень при движении испытывает сопротивление, создаваемое за счет перетекания масла через специальные клапаны в другую камеру. Если демпфер газовый, тогда поршень сопротивляется давлению, оказываемому сжимающимся газом – газы плохо сжимаются, и также плохо разжимаются.

Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке?
● При разгерметизации сальника штока. Данный процесс провоцирует утечку масла из стойки, и оно может потечь в любой момент. А качественные характеристики, при таком раскладе, могут поменяться вплоть до потери работоспособности. 
● Если шток слишком «развязно» перемещается в трубе. Фактически стойка из амортизатора превращается в направляющую для пружины подвески. Неисправность связана с внутренними клапанами.
● Образование зазора при сжатии или отбое. Данное явление связано с выработкой в штоке или цилиндре. Последствия будут аналогичны сломанным клапанам. Амортизатор перестанет выполнять свои функции, начнет греметь, стучать и издавать неприятные звуки. Передвигаться в таком авто будет опасно для жизни и здоровья.  
● Наличие внешних повреждений. Они серьезно влияют на ходовую и могут впоследствии привести к более серьезным поломкам. 

Передние, а  также задние амортизаторы – это демпфирующие элементы в подвеске авто. Амортизатор, находясь в паре с пружиной (торсионом или пружиной) выполняет следующие функции:
● гашение колебаний колес и кузова
● сохранение сцепления колеса с асфальтом
● обеспечение плавности хода

Продлить срок службы стоек - легко!

Чтобы продлить жизнь стойкам необходимо периодически обрабатывать дно авто антикоррозийными средствами. Также, старайтесь не совершать резких маневров или действий в морозное время года. 

Если слишком резко разгоняться или тормозить, при условии холодного масла в двигателе, то срок службы деталей существенно снизиться. Ну и еще один совет – преодолевайте серьезные препятствия на низкой скорости.

«Наше СТО» - специализированная СТО. Наши специалисты смогут найти оптимальное техническое решение для качественного восстановления любых стоек и амортизаторов - классических или регулируемых. Кемеровским владельцам автомобилей «Наше СТО знакомо уже не первый год. За это время персоналом был накоплен весомый опыт, мы сумели усовершенствовать технологии восстановления узлов ходовой части авто. 

«Восстановление стоек и амортизаторов более чем целесообразно – поведали мастера. – В основе своей, большая часть изделий не подвержена износу и способна сохранить изначальное высокое японское или европейское качество. Чаще всего из строя выходит система перепускных клапанов, дубеют сальники, рвутся пыльники или деградирует гидравлическая жидкость. Мы скрупулезно изучаем внутренности стойки и меняем проблемные элементы. Вместо старой жидкости заливаем новую, которая более адаптирована к суровым сибирским условиям».

В «Наше СТО», помимо качественного восстановления стоек и амортизаторов, осуществляется полный цикл обслуживания «подвески», завершаемый процедурой развал-схождения. 

Обязательно к прочтению!

Запомните! В ходовой части невозможно отремонтировать что-то одно, а на остальное закрыть глаза. Подвеска – сбалансированная система. Правильно она будет работать лишь тогда, когда все ее элементы исправны. После того, как вы пригоните свое авто в «Наше СТО» мы проведем ему комплексную диагностику и расскажем вам обо всех проблемах. Ведь от качества выполненных нами работ зависит не только ваш комфорт и безопасность, но и здоровье ваших близких. 

Записаться на качественный сервис и задать все интересующие вопросы, можно по телефону +7 913 291 32 77